奥林匹克下一站：北京！中国中车准备就绪！
2020东京奥运会已落下帷幕
半年后即将举办的2022北京冬奥会
让人对冰雪项目充满了期待
为助力2022北京冬奥会成功召开
中国中车积极发挥自身技术优势
提供了包括高铁列车、有轨电车
风电装备等在内的重要配套设施
中车二七国家冰雪运动科训基地
更是满足了中国运动员的训练需求
2022北京冬奥会
中国中车准备就绪！
京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分，是世界上第一条智能高铁，承担着联通冬奥三大赛区的重任，将在高铁服务北京冬奥会中发挥重要作用。
在京张高铁服役的
由中车长客股份公司研制的
时速350公里复兴号智能动车组
被众多网友誉为
“匠心设计、国货之光”
▲京张高铁智能动车组的奥运版涂装： “瑞雪迎春”。
智能动车组型号：CR400BF-C
最高运营时速：350公里
编组形式：4动+4拖
列车总长：211.3米
车体材质：铝合金
尖尖的车头“模仿”鹰隼和旗鱼
外形更加突出流线型设计
对于车厢连接处、车顶上的
受电弓也充分考虑空气阻力影响
使其更加平顺
这款“聪明”的复兴号
还与北斗导航系统相连
具备车站自动发车、区间自动运行
运行时间依计划自动调整
到达车站自动精确停车
车门自动控制等功能
▲复兴号智能动车组行驶在崇礼铁路张家口市下花园区路段。新华社发
而车内的各种配置则更能让人
直接感受到设计的人性化：
智能环境感知调节技术
实现温度、灯光、车窗颜色等自动调节
大尺寸头顶显示屏
可分屏显示多种内容
节目播放与行车提示信息互不干扰
4号车厢还有一个名字叫“无障碍车厢”
2022年北京冬残奥会期间
这节车厢可把全部座椅拆除
方便坐轮椅的运动员乘坐
5号车厢的多功能车厢坐席
则能在冬奥会期间变身媒体车厢
座椅采用滑道式安装，可快速拆装
工作台可进行推拉以增加使用面积
下方配有大功率多功能插座
方便记者一边看5G赛事直播，一边发稿
崇礼太子城小镇园区内有轨电车专线，是冬奥项目配套的一条慢行园区专线，实现小镇各功能区间的短途接驳。
“冬奥小火车”的线路
计划使用三部运营车
采用100%低地板现代有轨电车
并专门设置了雪具存放装置
便于滑雪客携带雪具乘车
有轨电车车体由中车株机公司生产
车身外形炫酷，太空质感，内饰圆润
整体造型简约时尚
车辆由3个模块铰接组成
车长27米，宽2.65米
车辆内共设座椅48个
单车额定满载人数150人
最大运行速度70公里/小时
目前园区内有轨电车专线
正在进行铺轨作业
第一辆“冬奥小火车”
将于今年9月到达小镇
为冬奥会期间张家口赛区核心区
的交通运行打下良好的基础
今年5月份，由中车兰州公司承制的200MW风电的塔架制造项目完成了应景定制彩绘并运往风场安装，实现了中车风电产品助力2022北京冬奥会的夙愿。该200MW风电塔架制造项目是北京冬奥会供电的重点工程。
为确保涂装质量，助力冬奥会
中车兰州公司风电板块全体员工
肩负使命，主动担当
从喷涂工艺、模板制作等环节严格把关
质检人员现场全程跟踪
与工人一起确定喷涂位置与颜色方案
为达到最佳视觉效果
喷涂后又对图案进行精心修复
届时，来自五湖四海的各国宾客
将通过矗立在赛场周围的风电塔筒
见证中国中车这张“金名片”的夺目光彩
中车二七国家冰雪运动科训基地是中国中车集团有限公司和国家体育总局战略合作项目，承担着国家短大队备战冬奥会训练任务，也是中国中车助力2022北京冬奥会的重要举措。
中车二七国家冰雪运动科训基地
不但建设速度快（一年时间）
而且科技含量高，创造多项我国第一：
北京第一个大道滑冰室内训练馆
我国第一个标准的室内轮滑馆
我国第一个采用二氧化碳制冰的场馆
我国第一个体育训练综合风洞
……
▲国内首座体育训练综合风洞。
同时，在该科训基地的建造过程中
节约改造的理念比比皆是：
北京首座大道速滑馆将
原址的备料厂房立柱予以保留利用；
国内首座符合国际标准的轮滑馆
的结构形式比照了原址的重锻厂房
……
这些都是贯彻落实
“绿色办奥”“廉洁办奥”
重要指示的具体体现
期待中国冬奥健儿在这里练好内功
实现中国冬奥会奖牌新的突破！
——来源：中国铁路、北京日报、中车兰州公司、中国冰雪、百年二七等编辑：王泽林排版：吕涛、关关审核：徐厚广
闻道有先后，文章有遗漏
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